【三菱・新型デリカD5】トヨタ ノアとの比較はどっち？価格・大きさ・燃費ミニバン徹底比較!

2019年にフルモデルチェンジをした唯一無二のミニバンSUVである三菱・新型デリカD:5とトヨタのミニバンのノアを比較します。

【三菱・新型デリカD5】VS【ノア】　価格比較！

出典：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/grade/index.html

出典：https://toyota.jp/noah/?padid=ag367_from_minivantop_compare_ex_noah_detail

三菱・新型デリカD:5 :3,913,800円〜4,489,100円

トヨタ・ノア　:2,556,400円～3,443,000円

価格は圧倒的にノアの方が安いです。

これは駆動方式によるもので、トヨタのノアが1.8Lのガソリンエンジンに2WDの前輪駆動とい

うコストを抑えられる仕様で作られているためです。

比較的高価になりやすいハイブリット車も350万円以下で販売

することができており、安価にハイブリッドが欲しい方にはノアがおすすめです。

一方の三菱のデリカD:5は2.2Lクリーンディーゼルターボと４

WDを全グレードに搭載されていることで比較的値段が高くなっています。

ただ、デリカD:5はディーゼルのため燃料は軽油でガソリンよりも燃料代は安くできます。

レギュラーガソリンと軽油の価格差は1リットル当たり20円か

ら30円ほどですから、1回50L給油すると1000円～1500円ほど

デリカの方が安く給油することができます。

燃料費を抑えたい方は三菱・新型デリカD:5の方がおすすめです。

【三菱・新型デリカD5】VS【ノア】　大きさ比較！

三菱　新型デリカD:5: 全長4800 / 全幅1795 / 全高1875

トヨタ　ノア：全長4710 / 全幅1735 / 全高1825

三菱・新型デリカD:5の方が一回り大きいサイズ感となっています。

三菱・新型デリカD:5は車高がトヨタ・ノアよりも50mm高く設定されています。

これは唯一無二のミニバン×SUVという特性上、波打っている路面や急勾配を走っても路

面と接触しないように配慮しているためです。

このため、オフロード走行時も車体を擦りにくくなっています。

また、新型・三菱デリカD:5は車体剛性を出すために、フレー

ムを頑丈に設計した結果、低燃費のために車体を限界まで軽量

化したトヨタ・ノアに対して、全長が90mm長くなっています。

より安全で強固なボディで三菱・新型デリカD:5は運転して

いるあなたはもちろん、一緒に乗っている家族や友人も守ってくれるでしょう。

また、最小回転半径は 三菱・新型デリカD:5が5.6m、トヨタ・ノアが5.5mとなっていてます。

三菱・新型デリカD:5もトヨタ・ノアも小回りが利きやすく

車庫入れの際など、運転しやすく作られています。

【三菱・新型デリカD5】VS【ノア】　燃費はどっち？

JC08モード

三菱・新型デリカD:5：13.6km/L

トヨタ・ノア：ハイブリット:23km/L、ガソリン：16km/L

WLTCモード

三菱・新型デリカD:5

WLTCモード12.6km/L

市街地モード10.1km/L

郊外モード12.6km/L

高速道路モード14.1km/L

トヨタ・ノア

ハイブリット：19.8km/L

ガソリン：13km/L

ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの特性の違いによる影

響で、単純比較はできないものの、燃費に関してはトヨタ・ノ

アのハイブリッドモデルに軍配が上がりました。

プリウスをはじめ、トヨタの伝統であるハイブリッドのシステ

ムが、日本のストップ&ゴーにうまく機能していることがうかがえます。

トヨタのハイブリッドシステムはシリーズ・パラレル併用式というものです。

そもそも、パラレル式ハイブリッドとは何でしょう。

これはエンジンで発電したり、回生ブレーキで回収した電気を

使ってモーターを動かし、エンジンの出力と合わせて動く仕組みです。

ホンダのCRZやマイルドハイブリッドとして販売しているもの

が、このパラレル式ハイブリッドなのです。

そして、シリーズ式ハイブリッドは、エンジンは発電専用で搭

載しており、発電のみに使用します。

エンジンで発電した電気と回生ブレーキで発電した電気をつかってモーターを動かします。

ハイブリッド式の機関車や気動車など鉄道車両で広く普及したのち、日産自動車のe-powerに

採用されました。電気自動車のような力強い走行ができる点、エンジンを必要最低限しか動かさないので静かな点が評価されています。

そしてトヨタ・ノアのハイブリッドモデルに搭載されているハ

イブリッドシステムは、シリーズ・パラレル併用式で、両者の

いいとこどりをしたシステムです。

低速走行時は電気自動車のような静かな走行をして、加速時などはエンジンとモーターをあわ

せ、パワフルな走りを実現しています。

低価格で乗りやすく、燃費が良いミニバンはノア　ハイブリッド一択でしょう。

一方でノアのガソリンモデルは13km/LでデリカD:5とさほど燃費は変わりませんでした。

かなり苦労して軽量化をしているものの、1.8Lのガソリンエン

ジン単体では厳しいのかもしれませんね。

ノアをご検討される際はハイブリッド車をお勧めします。

また、先ほども述べたようにデリカD:5とノアはエンジンが異

なり、デリカD:5がディーゼルエンジンなのに対して、ノアは

ガソリンエンジンもしくはガソリンエンジン＋モーターとなっています。

ディーゼルエンジンの特徴は軽油が燃料になることで、とにかく軽油が安いことです。

1回の給油で満タンにするとガソリンエンジンの燃料であるレギュラーガソリンに対して

1200~2000円くらい安く入れることができます。

燃費の単純比較ではもちろんトヨタ・ノア　ハイブリッドの方

がよくなりますが、ハイブリッド車の欠点として、高速道路な

ど速度域の高い道路では燃費が悪くなる点が挙げられます。

ハイブリッド車ではストップ&ゴーに特化してトランスミッショ

ンやモーター出力が調整されているため、高速道路やバイパス

では燃費が悪化傾向にあります。

この点を加味すると、高速道路やバイパスなど速度域の高い道路で距離を長く乗る方には

ディーゼルエンジンの三菱・新型デリカD:5をお勧めします。

【三菱・新型デリカD5】VS【ノア】　まとめ

三菱・新型デリカD:5とノアを比較しました。

その中で、燃費について記載しましたが、この値はあくまでも

一例で、ユーザーの運転方法によって燃費は変わってきます。

車を選ぶ際は燃費よりもその車でどんなわくわくすることがで

きるかイメージするといいかもしれませんね。

 

また、なんといっても三菱・新型デリカD:5の強みはアウトドアに向いている点です。

パジェロ譲りの高剛性な斜体と4WD、ディーゼルエンジンでどんな山道でも入っていけます。

そして冬、雪が降っても電子制御で4輪を車がコントロールして

くれるので、より安全に走ることができます。

また、ハンドルやシートにヒーターが搭載されており、外は寒

くても車の中は暖かく過ごせるように設計されています。

三菱・新型デリカD:5を選ぶことで、家族や友人と夏はキャン

プやグランピング、冬はスキーやスノボに出かける際なども安全で快適に過ごせるでしょう。