【三菱・デリカD5】燃費はどう?走行の実燃費は?燃費向上のやり方は?。

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【三菱・デリカD5】燃費

三菱自動車のロングセラー車種であるデリカD5ですが、これだけ大きい車体だと、燃費が気になるところですが。

クリーンディーゼル車が売りの三菱自動車ですが、ガソリンのタイプとするとどのくらい差があるのでしょうか、調べて見ました。

2WDと4WDのオーナーさんの口コミをまとめて見ました。

以下はタイプ別です。

1、クリーンディーゼル

2、4WDタイプを所有

3、2WDに切り替えて燃費を計測

・街中でも11kmは走ります。この間600Kmを高速100キロで走行14.7キロ/リッター行きました。

・街乗り9~11km/L 高速道路12~14kmといったところでしょうか。

・燃費は短い試乗コースで10.0km/Lを表示、長距離なら12kmはでるでしょう。

・今のところ一般道路で11kmぐらい、高速道路で13kmぐらいです。

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【三菱・デリカD5】実燃費 燃費確認

<1、購入者口コミ>

我が家はローゼストDパワーで購入して2年目になります。

走行距離は約1万kmです。

エアコンは吹き出し・風量autoで温度24,5℃でリアクーラー風量弱が基本的にいつもの状態です。

これで平均的にリッター12kmは出てます。

週末の買い出しの街乗りだと、ギリギリでリッター10km位です。

使用パターンは週末の買い出し等の片道10km以上の街乗りか、片道50から120km程度で

8割が高速道路の子供達の通院がメインで、通勤や片道10km以下の近所には使用していません。

最高で15,8km、街乗りでもゆっくり50km位で流れに乗っているとすぐに13以上の数値を表示してます。

高速道路はどうしても時間に追われてハイペースでの走行になるので悪化しやすい感じですかね。

<2、購入者口コミ>

こんな実績です
2013.01.10登録 D-プレミアム_8人乗り

現在 109,2000km

給油回数 195 回
標準燃費 14.10 km/L
最高燃費 16.61 km/L (15/12/23)
最低燃費 10.65 km/L (17/01/18)
燃費(km/L)

標準燃費14.10 km/L
タイトル 給油日 走行距離(km) 給油量(L) 燃費(km/L)
燃費記録 18/07/29 568.0 43.01 13.21
燃費記録 18/07/15 438.0 30.9 14.17
燃費記録 18/07/05 670.0 44.3 15.12
燃費記録 18/06/27 590.0 40.6 14.53
燃費記録 18/06/14 624.0 41.0 15.22
燃費記録 18/06/01 538.0 35.0 15.37
燃費記録 18/05/24 713.0 46.9 15.20
燃費記録 18/05/13 589.0 44.0 13.39
燃費記録 18/04/22 506.0 32.4 15.62
燃費記録 18/04/15 637.7 45.4 14.05
燃費記録 18/03/30 669.3 46.8 14.30
燃費記録 18/03/11 370.4 25.42 14.57
燃費記録 18/03/03 671.0 44.5 15.08
燃費記録 18/02/12 251.0 18.65 13.46

加速を楽しんで走るのでなく、トルクでアクセル操作は優しくぐらいです。
片道110kmのコースの往復が多いです。
だから燃費が良いのではと思っています。
行きがけはA燃費で13.5 (標高460mの蒜山高原)帰りは下りで18.0も行くことがあります。

チョイ乗り、市街地は10ほどですよ。

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【三菱・デリカD5】燃費向上

現在販売されているデリカD5には、ガソリンエンジンは2.0リッターと2.4リッ

ターが設定され、2WDモデルには2.0リッターエンジン、4WDモデルには2.4リッターエンジンが搭載されています。

4WDと2WDが用意され、4WDモデルにはガソリンエンジンとディーゼルターボエンジン、2WDモデルにはガソリンエンジンが搭載されます。

当初ガソリンエンジンは2.4リッターのみでしたが、2009年に燃費向上のため

に2WDモデル専用に2.0リッターガソリンエンジンが設定されました。

ディーゼルターボエンジンは4WDモデル専用エンジンとなり、排気量は2.2リ

ッターとなり、D5デビューから遅れること5年の2012年に追加設定されました。

デリカといえば2、3代目デリカに当たるスターワゴンの頃からディーゼルとい

うイメージもありましたが、待望のディーゼルエンジン登場となったわけです。

三菱 デリカD:5のディーゼルエンジンのトルクは36.7kgmとなっており、無過

給ガソリンエンジンの3.5リッター並みの性能を有しています。

ちなみに同じく4WDの2.4リッターガソリンエンジンのトルクは23kg-mとなりますので、ディーゼルのトルクがどれだけ強力なのかが分かります。

ディーゼルエンジンは低回転からのトルクが豊富で、ガソリンモデルと比較してもオフロードでの扱いやすさや加速力も増す形となりました。

低回転からのトルクが強力だと、高速巡行時もアクセルを踏む力が少しで済むた

め、長時間の高速道路走行などでも疲労感の軽減にもつながります。

デリカD:5のトランスミッションは、ガソリンエンジンモデルのCVTだと強力な

トルクに対して耐久性の問題があるのか、ディーゼルエンジンモデルは専用の6速ATとなります。

最近は8速ATなどもっと段数の多いATもありますが、正直6速もあれば十分だと思います。

燃費に関してはJC08モードになりますが、2WDガソリン車が13.0㎞/l、4WD

ガソリン車が10.6㎞/l、4WDディーゼルエンジンが13.0㎞/lとなります。

実際に燃費を計測した方々のコメントをみても、2WDと4WDにはそれほど

燃費の違いは無い様に感じます。

ただ、燃費向上を考慮すると、高速道路では2WDに切り替えて試乗したほうがよいと

思います。

(出典:https://motorz-garage.com/parts/detail/190920)

ガナドールのデリカD:5用ガナドールマフラーは、ノーマルマフラーよりも馬力を向上させることにより力強い発進を実現します。

さらに高速域での伸びも大きくなり、大幅に燃費を改善することに成功しています。

開発コンセプトから従来のマフラーとは一線を画し、PBSを搭載することにより、心地よいサウンド、出足の軽さ、優れた省エネ効果などを実現。

車検対応品ですので、高い実用性を誇る新世代のスポーツマフラーです。


クリーンディーゼル車は年式2013.01〜の車両に対応。
ガソリン車は2007.02〜2017.03の車両に対応。

◆価格
・タイプ
クリーンディーゼル車(右シングル)/ガソリン車(右シングル):
・色
ポリッシュ:95,000円
ブルーテイル:101,000円

クリーンディーゼル車(左右出し)/ガソリン車(左右出し):
・色
ポリッシュ:138,000円
ブルーテイル:148,000円

◆性能
・マフラー地上高
クリーンディーゼル車(右シングル)
テール下部:28.5cm
サイレンサー最下部:23.0cm

クリーンディーゼル車(左右出し)
テール下部:27.0cm
リアサイレンサー最下部:23.0cm

ガソリン車(右シングル)
テール下部: 31.5cm
リアサイレンサー下部: 26.0cm

ガソリン車(左右出し)
テール下部: 29.5cm
リアサイレンサー下部: 24.0cm

◆材質
ステンレス

◆色
・タイプ
クリーンディーゼル車(右シングル)/ガソリン車(右シングル):
本体:ポリッシュ/ブルーテイル

クリーンディーゼル車(左右出し)/ガソリン車(左右出し):
本体:ポリッシュ/ブルーテイル
バンパーシェイド:クールシルバーメタリック(A69)/ダイヤモンドブラックマイカ(X37)/ブラックマイカ(X24)/ウォームホワイトパール(W23)/ミディアムグレーマイカ(A75)

◆サイズ
・タイプ
クリーンディーゼル車(右シングル)
テール径:110φ

ガソリン車(右シングル)
テール径:112φ

クリーンディーゼル車(左右出し)/ガソリン車(左右出し)
テール径:98φ

◆適用年式
・型式
LDS-CV1W/DBA-CV5W

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